答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包含手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油（首要有手动变速箱油/分动箱油/差速器油）；另一类是工业齿轮油，其间工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。

  答：我国车辆齿轮油依据组成特性和作用要求分为CLC一般车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个种类，别离相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其间：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮运用条件不太严苛的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于运用条件严苛的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。

  答：齿轮油的低温表观粘度是选用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)办法测定的动力粘度，以mPa.s表明，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高运用温度来确认油品的粘度等级(商标)。

  答：我国一般车辆齿轮油的规范为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油规范正在拟定；重负荷车辆齿轮油规范为GB13895－92(参照选用API GL－5和MIL－L－2105D)。

  国外车辆齿轮油标准有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。

  答：GL－5重负荷车辆齿轮油功能鉴定重点是经过四个严苛的台架鉴定，即L－33(湿气)防锈防腐蚀台架实验， L－37低速高扭矩齿轮台架实验，L－42高速冲击负荷台架实验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架实验。

  答：MT－1手动变速箱油首要功能是杰出的防腐性、热氧化安定性、密封材料适应性及抗磨耐久性，首要需进行Mack循环台架和L－60－1热氧化安定性与清净性台架实验鉴定。

  答：多级齿轮油是指油品在宽温度范围内，既能在低温流动性方面到达低粘度齿轮油水平，又能在高温光滑方面到达高粘度齿轮水平。其表明方法为：XXW/XXX(即低粘度号＋W/高粘度号)例如75W/90 85W/140等。

  答：多级齿轮油一起具有十分杰出的低温发动性和杰出的高温光滑性，并具有必定的节约能源的作用，国外车辆齿轮油多为多级齿轮油。

  答：车辆齿轮油的选用准则首要是依据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确认油品运用的质量等级，依据最低环境运用温度和传动装置最高操作温度来确认油品粘度等级。

  一般情况下，螺旋伞齿轮驱动选用GL－3，如解放牌、跃进牌轿车；中等速度和负荷的单级准双曲面齿轮，齿面均匀接触应力在1500MPa以下，对国产轿车后桥选用GL－4或GL－5车辆齿轮油，如春风牌轿车、北京吉普；高速重载双曲线齿轮、齿面接触应力高达2000－4000MPa，滑动速度为10m/s，如上海、红旗桑塔纳轿车及各种进口车，有必要选用GL－5车辆齿轮油。

  准则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。

  答：车辆齿轮油运用中应监测的项目有运动黏度、水分、酸值、戊烷不溶物、锌含量等，一般车辆齿轮油换油规范是SH/T0475-92。