张朝阳又火了，确切地说是在更年轻的圈层——90后、00后中火了，在70后、80后里，张朝阳一直以无法绕开的“中国互联网第一人”而存在着。而这一次，更多的人却是因为“物理课”、“麻省理工物理学博士”的头衔被张朝阳“圈粉了”。

  阔别物理 20 多年后，张朝阳居然毫不生疏，全程一个多小时不看书，提起笔洋洋洒洒地写满了6 块黑板，写满了擦，擦完再写。从电磁波的方程式到时空关系，再到推导E=mc²。晦涩难懂的物理，在张朝阳的讲解下有了不一样的“生动”，就连顶流物理老师李永乐，也专心地在台下听着讲课，时不时地做着笔记。

  张朝阳站在黑板前，双手撑在讲台上，面对台下听讲的“观众”时，他的脸上露出了会心的微笑。

  作为一个平日对张朝阳观察比较多的人，我想，这样一个时间段的张朝阳是真正快乐的，他上物理课时“开心”的样子是我以往不曾见到过的。

  难怪有网友评论，张朝阳讲物理的时候“眼睛里有光”。眼里有光，代表着心中有梦，有希望。这对于大多数中年人来说，本是一件奢侈的事。

  而我说：张朝阳讲物理的时候“眼睛里还有光”。因为如果在经历过伤痛之后，在承受了失落之后，在明白了生活的复杂之后，还有勇气继续去相信，去付出，其实是一件难能可贵的事。

  时光回溯到1996年，在互联网浪潮的前夜，年轻的跃跃欲试的麻省理工学院物理学博士张朝阳拿着从导师那里寻得的22.5万美元风险投资回到了祖国。

  彼时的中国正处于改革开放的洪流之中，四处是创业沃土，而互联网则一片荒芜。

  根本不会编写程序、在信息经济领域毫无经验的张朝阳“勇敢”地扔下原来的专业去一个完全陌生的领域创业会怎样，能不能成功？无人知晓。

  但是，随着之后一个又一个里程碑般的事件的发生，奠定了张朝阳“中国互联网第一人”的江湖地位，反倒忘记了他原来是个物理学博士。

  1998年，搜狐成为第一家全中文的网上搜索引擎公司，并实现了60万美元的广告收入；同年，张朝阳被美国《时代（Times）》杂志评为全球50位“数字英雄”之一。

  而当时，马云正在经历第二次创业失败，马化腾刚刚创立腾讯，李彦宏还在硅谷敲着代码，刘强东则在中关村的某个角落创立了卖电器的京东，雷军想去搜狐谋个一官半职。

  2000年7月，张朝阳在美国为搜狐在纳斯达克上市敲钟；10月，美国《福布斯（Forbes）》杂志将搜狐列为全球最佳300家小型公司之一。

  2002年，搜狐实现盈利；2004年，搜狐创办了搜狗；如果说2008年是搜狐的巅峰时刻，那么第二年，张朝阳迎来了他人生的高光时刻。2008年，搜狐成为北京奥运会互联网赞助商，“看奥运，上搜狐”的广告语遍布北京街头巷尾。2009年，搜狐畅游在美国上市，张朝阳再次在纳斯达克敲钟，这一年，45 岁的他登上了中国内地首富宝座。

  一时间，张朝阳成为年轻人心目中的“偶像”，书店里随处可见记录张朝阳和搜狐成功故事的出版物。用张朝阳自己的线 年，我快乐得忘乎所以，以至于现在的我都有点鄙视那时候的自己，太嚣张了。”

  其实，现在回想起来，谁又没有年少轻狂的时候，也许是“中国互联网第一人”的名头压得张朝阳太重了，在肆意快乐之后，他选择了孤独面对痛苦。

  2011年，张朝阳闭关了。在此之后的几乎每一次访谈，主持人都会不约而同提出相似的问题——如何评价自己？

  面对这样一些问题，出了关的张朝阳并未遮遮掩掩，而是坦然笃定地回答着近几年的感悟——“与 10 年前相比，如今我更愿意取悦自己”、“人生的意义是什么？人生的意义就是选择你认为重要的事情，来把这个事情做到极致。”“如果追求人生意义的话，要看如何学得更加谦卑、更加感恩、更加学习，活到老，学到老，干到老，人生任何年龄都能重新开始，我们的大脑可以不断吸收新的东西。每个人要不断地翻新自己，任何一个时间里都可以创造奇迹。”

  再次归来的张朝阳早已褪去浮华，更多了一份耐心与笃定。面对早已洗牌的中国互联网行业，搜狐或已不在头部阵营，但张朝阳坚信，“经历了很多风风雨雨之后，搜狐依旧是一个长跑型选手，能够走向未来，经得住摔打，同时活得非常长，最后等来更大的机会爆发。”这或许就来自于他内心所笃信的企业理念，不求一时之快，但求细水长流。

  而近年来，发生翻天覆地变化的不只有互联网行业，还有汽车市场，在各种“新势力造车”如雨后春笋般崛起时，各种以“无人驾驶”、“智能座舱”吸引眼球的“黑科技”层出不穷，但有一家车企，亦如张朝阳的搜狐之于互联网一样，笃定地坚守自身品牌理念，将安全与健康做到极致，这就是沃尔沃。

  这也无怪乎早在2019年，张朝阳便与沃尔沃结缘，在“XC90之夜”上表示：“每个热爱生命的人，都值得拥有一辆沃尔沃。”因为他们都相信，企业追求的应该是“百年长跑”，而不是“百米冲刺”。

  无论行业里其他车企以何种吸睛技术野蛮生长，沃尔沃一直坚守着对生命的守护，以及对创造美好生活的追求。而这不仅决定着这家企业怎么样看待问题、思考问题、处理问题，更深刻影响着沃尔沃朝什么方向发展。

  沃尔沃的笃定让它对于安全的投入，大多花在“看不见的东西”上。以其旗舰SUV XC90为例，是国内首批使用SSD水溶性可喷阻尼材料的车型，用于替代传统的沥青阻尼垫片，大幅度减少车内有害化学气体的排放，甲醛含量更是同级最低，但这些，都隐藏在我们看不见的地方。而使用SSD材料，会让每台XC90在生产线秒，成本也是传统沥青垫片的5倍。

  而在更多我们看不见的背后，沃尔沃对于安全、健康的坚守一直持续着。每一台XC90在出厂前，都将接受“鼻子小组”的抽查，他们由一群对气味极其敏感的“鼻子特长生”组成，有些甚至能分辨车内40多种混合气味，只要经其判断有异味，即使已经通过仪器检测，也不可下线交付。

  同时，每款沃尔沃新车型也一定要通过瑞典总部“碰撞实验室”的检测，在这里要进行100至150种不同形式的碰撞测试，涵盖各种不同的事故场景，在这座实验室中，每年会进行超过400次全景碰撞实验，也就是说，几乎每天都有一台新车在这里“损毁”，只为保障出厂的车型无安全隐患。

  所有的这些，都发生在消费的人看不见的地方，因为沃尔沃笃信以人为本、生命至上。对安全的执着与付出，是对生命最大的尊重。

  沃尔沃的耐心与笃定让出行更安全顺利。面对中国汽车市场的变革，沃尔沃在技术上亦推陈出新，但始终不变的，是其以人为核心的态度，这背后流淌着的是对爱与生命的珍视，是对于美好生活的期待和笃信。这些特质是沃尔沃独有的豪华观，唯爱与生命不可辜负。

  如果追求人生意义的话，要看如何学得更加谦卑、更加感恩、更加学习，活到老，学到老，干到老，人生任何年龄都能重新开始，我们的大脑可以不断吸收新的东西。每个人要不断地翻新自己，任何一个时间里都可以创造奇迹。

  他在美国出生的环境，现在可能没马斯克啥事儿，营商环境，思维，信仰决定了一个人的高度

  记者11月1日从教育部获悉，教育部等十七部门近日联合印发《家校社协同育人“教联体”工作方案》，提出力争到2025年，50%的县建立“教联体”，到2027年所有县全面建立“教联体”。

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